Jahanje po blatu može biti jedna od najizazovnijih vrsta vožnje na ATV-u, i sigurno može biti jako zabavno. Čak i tako, jahanje po blatu je više od toga da idete tamo i dajete puno gasa. Možda mislite da jahanje po blatu ne zahtijeva mnogo finese, ali postoji određena tehnika koju morate koristiti ako ne želite da se stalno samo zaglavite u blatu.
Neke vrste ATV-a su bolje za prolaz kroz duboko blato od drugih. Brzina je potrebna iako ne želite prebrzo udariti u rupu od blata. Ako rupa od blata nije previše proširena, možda ćete joj moći dati puno gasa i nadati se da će vas vaš zamah provući. Gdje je rupa dublja ili duža, možete pokušati zadržati jednu gumu na čvrstom tlu kako bi vaš ATV mogao dobiti malo vučne sile. Ili ako je rupa od blata dovoljno uska, možete čak pokušati preći preko kolotečine ili barem jednu stranu držati podalje od blata u svakom trenutku. Ali ako je kolotečina preduboka, vaš quad može postati neuravnotežen i prevrnuti se.
Neki vozači vole da stoje na klinovima kada ulaze u rupu od blata kako bi mogli brže da reaguju na neravnom terenu. Opasnost u tome je da ako se vaš quad naglo zaglavi u blatu, možete biti prebačeni preko upravljača.
Vjerovatno ćete imati više kontrole ako ste uravnoteženi i udobni. Za neke vozače ovo može biti stajanje, za druge sjedenje ili čučanje neposredno iznad sjedišta. Zapamtite, možete udariti u korijenje drveća ili kamenje koje je skriveno u toj jami za blato, ili vaš quad može iz gotovo potpunog zastoja u blatu iznenada dobiti vuču dok imate širom otvorenu ručicu gasa. Želite da imate kontrolu u svakoj situaciji.
Gotovo automatska reakcija je okretanje motora nakon što quad počne gubiti vuču. Kada blato leti i nemate vuču, davanje više gasa obično nije najbolji način da ponovo krenete. Što ste više zaglavljeni, ovo se više odnosi. Pokušajte polako okretati ručicu gasa kako biste postepeno dodavali snagu kako bi vaši kotači mogli postići vuču hvatanjem, a ne bržim okretanjem. Možete se ukopati dublje ako okrećete točkove previše, prebrzo.
Kada uđete u duboko blato, pokušajte da pomaknete svoje tijelo kako biste dodali dodatnu težinu tamo gdje je veća vjerovatnoća da ćete dobiti malo vučne sile. Za četvorke s pogonom na dva kotača najbolje funkcionira zadržati veću težinu na stražnjoj strani, kao i prebaciti svoju težinu s jedne na drugu stranu kako bi barem jedna guma mogla zgrabiti. Kao što možete očekivati, četverocikli s pogonom na sva četiri točka su mnogo bolji u blatu. Opremanje vašeg ATV-a gumama s dubljim gazećim slojem također će pomoći pri vožnji po blatu, bilo da vaš četverocikl ima pogon na četiri točka ili samo na dva točka.