Nakon što se kvalificirana baterija za električne bicikle doprema od proizvođača baterije, život i performanse baterije u nekoj mjeri ovise o upotrebi i održavanju potrošača.
(1) Podudaranje punjenja i baterije.
Baterija koja se koristi za električne mopede je loše napunjena, a ne istrošena, što pokazuje važnost podudaranja sa puniocima i baterijom. Ovdje postoje dvije situacije: jedna je da sam novi punioc ne odgovara parametrima koje je dao proizvođač baterije, a druga puni Kvalitet komponenti samog punioca je loš. Kada se prvi put koristi, to je još uvijek podudaranje. Sa ciklusom punjenja i pražnjenja potrošača, napon punjenja i prenaponska struja drift zbog porasta temperature samog punioca i starenja komponenti, a baterija je oštećena. .
(2) Dopunjuj struju često i na vrijeme.
Potrošači obično imaju nesporazum u ciklusu života koji je izneo u uputstvu. Misle da će se život baterije jednom smanjiti za jedno punjenje, tako da svaki put kada se snaga baterije troši do zaštitnog napona kontrolora, 31.5V, prije nego što počne dopunjava bateriju. , Kao što svi znaju, ovo neće samo zaštititi bateriju, već i skratiti životni vakuum. Stoga se potrošači podsjećaju da bi, ako je moguće, trebali napuniti bateriju na vrijeme.
(3) Strogo je zabranjeno jahati kada indikatorska svjetlost pokazuje nenapetost. Neki potrošači jašu na pola puta, a nakon što indikatorska svjetlost pokaže stanje nenavoljnog, oni malo odu na pauzu, a zatim neko vrijeme jašu, što je vrlo štetno za bateriju. Ozbiljna prenaplata će dovesti do soli baterije ili dovesti do olovnih grana. kristal, kratki spoj baterije i utiču na život.
(4) Vozilo za električnu pomoć treba što je više moguće asistirati kada je tek počelo, penjanje, te preopterećenje.
(5) Kada jašete u kišnim danima, trebate pokušati izbjeći prekidače i konektore koji se vlaže kako biste spriječili curenje.
